Megjelent a legújabb, 2021-es jelentés! 3 év alatt tízezreket takaríthat meg. Nem csoda, ha autót vásárol, meg kell vásárolnia őket?

A belföldi autótulajdonosok számának folyamatos növekedésével a kínai'autópiac az eredeti növekményes korszakból a készletek korszakába lépett át, és az autócsere a jelenlegi autópiac fő áramlatává vált.

A kutatások azt mutatják, hogy 2011-ről 2020-ra a hazai autócserék aránya tovább emelkedik, a 2011-es 18,5%-ról 2020-ra 38,1%-ra, míg az újak aránya 75,7%-ról 53,3%-ra csökken. Általánosságban elmondható, hogy ha egy piacon a cserék száma közel a fele az új vásárlók számának, az azt jelzi, hogy a piac a készletek korszakába lépett. Ha a pótlásról van szó, nem kerülhető meg a fedezeti ráta témaköre.

A magas autóérték-megtartási arány szó szerint egy adott modell árának a hivatalos irányárhoz viszonyított arányát jelenti egy bizonyos használati időtartam után. Egyszerűen fogalmazva, minél magasabb az értékmegtartási arány, annál kisebb veszteséggel adják el a jövőben. A megőrzési arány a jármű megbízhatóságától, a karbantartás kényelmétől, a teljesítménytől, a márkától, a szájhagyománytól és egyéb tényezőktől függ. Fontos mutató egy márka és egy modell értékének mérésére.

Tehát akár új autót, akár használt autót, független márkát vagy vegyesvállalati márkát vásárol, az értékmegtartási arány fontos referencia.

A közelmúltban a JD Power és az 58 Automobile kiadta a&legújabb számát; Research Report on China's Car Value Preservation Rate". Ezután akár egy pillantást vethetünk a különböző piaci szegmensek értékmegtartási arányának ranglistájára is, és reméljük, hogy ez mindenkinek'. autóvásárlásának hasznos lesz.

A kisautó-értékmegtartási ráták TOP9-es listájában a Fit értékmegtartási aránya (paraméterek|lekérdezés) istenfélőként létezik. A három éves értékmegőrzési arány eléri a 65,2%-ot, ami messze megelőzi a többi modellt. Márka szempontjából azonban a Toyota a legnagyobb nyertes, négy modellel, köztük a Zhixuan, Vios FS, Vios és Zhixiang szerepel a listán, helyezésük és értékmegtartási arányuk viszonylag közel van, ami jó összerőt mutat.

A nagy ok, amiért a Fit fenntartja a magas értékmegtartási arányt, a harmadik generációs modellnek (supercar GK5) köszönhető. Egyszerűen logikátlan, hogy a piacon lévő 5 vagy 6 éves autók még 60-70 ezer jüanért eladhatók. A negyedik generációs Fit akciós ára azonban kicsit magas, így nehéz megmondani, hogy a jelenlegi magas tartási arány a jövőben is tartható-e.

A japán autók tartóssága nem tréfa. A kompakt autók TO10-es listáján a japán autók 6 helyet foglalnak el, és számos mainstream japán autó szinte mindegyike szerepel a listán. Közülük a Civic vezeti a tömeget 66,3%-kal."Minden másodpercben, minden másodpercben, minden másodpercben." Úgy tűnik, a Civic nem csak gyorsan fut, de értékmegtartás terén senki sem mer harcolni ellene.

Ha ellenfelet kell találni a Civicnek, az a Golf GTI. Három éves értékmegtartási rátája 60,1%, ami a Civic mellett egy másik modell a listán 60% feletti értékmegtartási rátával. Az elektromos járművek népszerűségével a Golf GTI már nem a teljesítmény királya 200 000 jüanos áron, de az elmúlt 40 évben felhalmozott átszerelési hangulat és autókultúra még mindig számtalan fiatalt vonz" be a gödörbe."

A középkategóriás szedánok piacát továbbra is a japán autók uralják, amelyek az első 5 helyet foglalják el. A három legjobb japán modell (Camry, Accord és Teana) minden feszültség nélkül felkerült a listára. Emellett a Honda INSPIRE és a Mazda 6 Atez is felkerült a listára.

A keresztnévért folytatott harcban a Toyota Camry legyőzte a Honda Accordot, ami a Toyota visszalépésének tekinthető. A Camry hároméves értékmegőrzési aránya 62,9%, az Accordé pedig 60,39% volt.

A luxusautó-értékmegtartási ráták TOP10-es listáján az értékmegtartási arány általában magas, összesen 6 modell haladja meg a 60%-ot. Közülük a Mercedes-Benz összesen 4 modellt tartalmaz a listán, amely a lista legfényűzőbb márkája. Magas, akár használt autót is jó áron el lehet adni.

Bár a Mercedes-Benz rendelkezik a legtöbb modellel a listán, a Lexus ES rendelkezik a legmagasabb értékmegtartási rátával. A három éves értékmegőrzési arány elérte a 70,4%-ot. Ez az egyetlen modell, amelynek értékmegtartási aránya meghaladja a 70%-ot az összes ezúttal bejelentett autó közül, ami azt mutatja, hogy a fogyasztás A szerző elismerése.

Természetesen az ES rendkívül magas értékmegtartási aránya bizonyos mennyiségű nedvességet tartalmaz. Az új autók drágulása miatt a tényleges ára magasabb, mint a hatósági irányár, de az értékmegőrzési arányt úgy számítják ki, hogy az eladott árat elosztják a hatósági irányárral, és a nevező ezzel egyenértékű. Felejtsd el Yu Shao-t, az eredmény természetesen egy bizonyos hamis magasság.