Plug-in hibrid modellek, amelyek segítik a független márkákat abban, hogy tovább menjenek

A hibrid járművek fejlesztési lehetőségeket nyitnak meg. A Kínai Gépjárműmérnökök Társasága által kiadott "Technical Roadmap 2.0 for Energy-Saving and New Energy Vehicles" (Energiatakarékos és új energiahordozók műszaki ütemterve) szerint 2025-re a hibrid személygépjárművek a hagyományos járműértékesítés több mint 50%-át teszik ki; 2035-re az összes hagyományos energiatakarékos személygépjárművet lecserélik A hibrid teljesítmény érdekében az új energiahordozók váltak a mainstream, az energiatakarékos járművek és az új energiahordozók mindegyike 50%-ot tesz ki, és az autóipar elérte az elektromos átalakulást. 2035-re az új személygépkocsik (beleértve az új energiahordozókat is) átlagos üzemanyag-fogyasztása eléri a 2L/100 km-t, és a hagyományos energiahordozók elérik a 4L/100 km-t; Speciális járműmező) 1,46 millió.

A jelenlegi helyzetből adódóan a hazai plug-in hibrid modellek teljesítménye még a vártnál is jobb, és az értékesítési volumen növekszik. Jelenleg a saját tulajdonú autógyártók plug-in hibrideket telepítettek: SAIC Group EDU Gen2, BYD DM-i, Great Wall Lemon Hybrid DHT, Geely új generációs hibrid rendszere GHS2.0, GAC Group GMC2.0, Changan Blue Whale iDD Hybrid rendszerek stb.

Figyelembe véve a SAIC Groupot, amelyet például ismerek, az új energiahordozók energiarendszer-technológiájának K+F képességének és iparosításának javítása érdekében befektette és létrehozta a Shanghai Jieneng Automobile Technology Co., Ltd.-t, az akkumulátort, az elektronikus vezérlésű "háromteljesítményű" alapvető technológiákat, viszonylag teljes új energiajármű-erőátviteli teszt- és ellenőrző padforrásokat hozott létre, amely képes kielégíteni az új műszaki megoldások "háromteljesítményű" technológiai termékfejlesztési és ellenőrzési igényeit, beleértve az akkumulátorokat, motorokat, elektromos sebességváltót (EDU), új energiaátviteli rendszert és elektronikus vezérlőrendszereket és egyéb területeket. Ezenkívül a Roewe RX5 eMAX-ra jelenleg szerelt hibrid rendszerből (paraméter | vizsgálat) ítélve figyelembe veheti mind az üzemanyag-takarékosságot, mind a teljesítményt.

A közös vállalat márkáival összehasonlítva saját márkáink kiemelkedő előnyökkel rendelkeznek több dimenzióban, például motorokban és akkumulátorokban, és versenyelőnyt élveznek. Most a PHEV-k penetrációs aránya fokozatosan növekszik, és saját márkáink piaci területe széles. A szerző előrejelzése szerint a hibrid penetrációs ráta 2021-2025-ben 5%-ról több mint 30%-ra nő. A független márkák új hibrid termékeinek meleg eladása természetesen tovább erősíti a független növekedés tendenciáját.